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【消息】厦船重工将建造新型天然气运输船被誉为皇冠上的明珠

发布时间:2020-11-23 02:26:02 阅读: 来源:奶锅厂家

厦船重工将率先全省建造新型天然气运输船

这是建造难度最大的船舶之一,被业界誉为造船皇冠上的明珠

厦门要造最难造的船

新船名片>>

签约的45000立方米液化天然气(LNG)运输船,总长193.4米,垂线间长184.80米,型宽30米,型深20米,设计吃水9米,航速16节,总吨位达到30000吨,是一种全新的中型LNG运输船,特别适用于区域和沿海LNG运输。

22日下午,厦船重工与新加坡船东举行签订液化天然气(LNG)运输船建造合同仪式。这将是厦门也是福建省建造的首艘新型LNG船,同时也是我市船舶产业链转型升级的重要标志。

LNG船是当今世界船舶建造业中最具难度的船舶之一,具有技术先进、质量优异、低碳环保等特点。“LNG船被业界誉为造船皇冠上的明珠”,厦船重工董事长艾国栋在仪式上说,厦船重工接受了一项充满挑战的艰巨任务,坚信在各参建单位的大力支持下,一定能摘下这颗明珠。

福建省船舶工业集团公司党委书记、董事长赵金杰在讲话中也表示,集团非常重视厦船的发展,将举全省船舶集团的力量支持厦船重工对LNG船的开发和建造,希望厦船重工抓住建造LNG船的大好机遇,努力钻研,攻坚克难,为福建省和中国的造船事业做出更大的贡献。

这艘船难造在哪?

LNG运输船对建造工艺要求非常高,船的涂层不能腐蚀,必须在无尘、恒温的环境下作业,工人在电焊时连汗水都不能滴在涂层上。

普通LNG运输船的液罐装置是球状的,必须全部装满燃料,全部卸出。厦船重工新型LNG运输船,采用挪威LNG New Technologies公司的发明专利“LNT A‐BOX液罐系统”,克服了这个难题。新技术可有效提高船舱的使用率,特别适用于区域和沿海LNG运输。(记者 刘艳 通讯员 张智贤)

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