年底服装行业急转型-【资讯】
“目前不少服装品牌的库存量都超过生产量的30%,几乎占其销售量的1/3,已经影响到公司运转,甚至会面临倒闭风险。”中国尾货市场第一策划人梁吉良对新金融笔者分析。
梁吉良用数据来给服装市场的库存做出衡量——库存占生产量5%到8%是合理水准,而30%已经接近极限。
对于销售库存,并不是所有的“尾货中间商”都乐此不疲。在宁波,这个销售环节的中间商正在开始新一轮的转型——这或许为国内服装企业的尾货销售带来更大的危机。
霍振明经营的宁波尾货第一仓库在当地小有名气。他在淘宝上出售服装公司尾货,自己的仓库便是实体店。对于一个积累了多年尾货销售经验的零售商来说,这几年的生意乏善可陈。
“今年吆喝了半年库存问题,说国内和国外的服装企业旗鼓相当,但对于我们来说,外贸订单带来的尾货,并不是很严重。”霍振明的仓库里,现在堆满了来自国内服装企业的尾货,而通常意义上的“外贸甩单”则在他的淘宝上不断被标上下架。
即便是外贸单减少,在他的销售经历中——欧美单的库存在减少,日韩的则基本维持不变,而国内企业的库存却始终在增加。
“这至少说明服装业在高压下产生的地区差异,国内外贸服装厂欧美单量急剧减少、日韩单量维持不变。但外贸的单子总量少了,工厂对于成本的控制会更加的严格和细致,自然剩余的尾单就少了,而且剩下的基本为残次品了。但那些国内服装厂呢?今年库存没甩完,明年的又压了上来,猝不及防。”霍振明说。
2012年年底,霍振明和其他几个江浙地区经营尾货的大零售商一起碰了面。面对国内服装企业库存积压过多的问题,他们希望有一个可以消化库存的空间,然后再进行转型。
“运动品牌就不说了,和媒体报道的差不多,另外美特斯邦威、唐狮这些休闲品牌现在也越来越成为我们的压力。”霍振明“抱怨”在尾货商这个行业里已经极其普遍,不过,他们也开始慢慢掌握尾货的定价权。
实际上,尾货的价格在通常都是由工厂或是品牌持有人定价,折扣所显示的数字令人汗颜——0.05折或者0.1折——但这个数字的底线也在不断刷新,拜库存增量所赐,霍振明有时候甚至能拿到0.02的折扣。“并且,还要看货品。”他说。
霍振明的议价能力在逐渐上升。不过,他的下游渠道也在逐渐干涸。
“从我们这里批发库存的零售商越来越少,四年前,从服装厂上的尾货,基本能在半年内消化掉,因为省内和省外有十几家零售商进行分销,但今年,我们收到了8家的咨询,其中只有3家进行批发,这还是老客户。”霍振明感叹道:“新客户基本没有,老的也在流失。”
他所提到的转型,现在也在慢慢地实施。“把规模变小,专门做日韩单,放下国内的服装尾货和欧美单,这是减少成本的一种方式,日韩单从服装厂拿货的价格较高,但销量也总比国内服装尾货要好。”
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