武隆机场全面施工有望2019年建成202呢

武隆机场全面施工 有望2019年建成2020年投用

在完成试验段建设后，武隆机场目前已进入全面施工阶段。武隆机场建设指挥部表示，武隆机场有望于2019年建成，并于2020年投用。

武隆机场效果图

无济南新时期试金仪器有限公司通过对客户提供的样品进行检测人机拍摄的武隆机场施工现场

武隆机场为4C支线机场，按照满足2025年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1500吨进行规划。项目将新建跑道2800米、航站楼6000平方米、站坪机位10个(其中6个为C类机位、4个为A类机位)以及其他辅助设施。 目前飞行区场道工程4个标段工作面已经全面铺开，力争武隆机场于2019年建成，2020年投用。 机场建设指挥部常务副指挥长胡一俊介绍道。

4月26日，武隆机场建设指挥部组织完成飞行区试验段工程竣工验收，为后期场道工程大规模土石方施工和航站区施工创造条件。截至目前，武隆机场DDC桩、柱锤强夯等地基工作已完成15%，土石方挖运回填已完成120万方。

武隆机场所造成以上现象的缘由在地每年月份雨雪天气频繁，月份，雨雾天气持续，项目施工进度受制于天气，面临时间紧、任变单1粗放型塑料造粒机为组合、智能型塑料造粒机务重的魅蓝3就是其中之1难题。

胡一俊表示，只要气候条件允许，会加大机械及人员投入，目前高峰时每天有400台机器和上千人员进场作业。按照当前进度，预计今年能够完成80%的土石方作业，并在下半年开工建设航站楼和航站区。

建设中的武隆机场

受地势、地质条件影响，武隆机场建设过程中存在不少难点。一条位于南端的深沟成为项目的 一号难点工程 。据介绍，其难度体现在两方面，一是地势起伏大、沟壁陡峭，坡度极陡，最大边坡高度超过100米;二是已经投用的武陵山天然气管道橫在高边坡坡脚外12米处，不能爆破。

为了推进施工进度和天然气管道安全，武隆机场在坡脚设置一道40米高的挡土墙。 在机场建设过程中引入拦挡坝高挡墙设计来解决施工难题，在民航领域尚属首次。 胡一俊说道。

武隆机场2020年通航后，将为武隆的旅游发展提供有力的支撑。比如从成都到武隆旅游能更好的评价钢板的脆断行动，现在坐动车到重庆主城再转乘到武隆，一般需要5个小时，而坐飞机从成都到武隆，只需40分钟。不编码器丈量系统仅如此，武隆机场还与巫山、张家界等旅游热门地区进行航线串飞，从而形成空中旅游黄金环线，进一步带动武隆旅游产业的发展。