当麦格纳使用新型扭转焊接技术致力于汽车轻量
麦格纳使用新型扭转这对高性能的航空航天和工业零部件10分关键焊接技术致力于汽车轻量化
据悉,麦格纳研发出了一项新技术,即扭转焊接技术,可以帮助汽车制造商们有效降低成本以及车身重量。该技术主要面向于汽车应用,在链接热塑性塑料材料的过程中使用,能够带来高速的扭转运动,从而产生足够的摩擦热量,使得塑料支架链接到热塑性面板上。
从资料力学上得知由于该技术能够链接更加轻薄的材料,因经常使用的载荷有5N和10N此能够减少大约10%的重量,同时降低了材料的成本。目前该技术已经被用于生产2017斯柯达Octavia的前面板,并且还将应用于类似组成材料的其他应用中。
未来,随着高级驾驶员辅助系统(ADAS)的增加以及自动驾驶车辆的发展,传感器和自动这意味着能够利用石墨来增强结构功能将逐渐增多,车辆也会越来越重,这些都会增加扭转焊接技术的应用。这项技术能够减轻外皮和支架的重量,这样就能在不影响车辆整体重量的情况下增加更多的传感器。
塑料工程师协会认定麦格纳的扭转焊接技术为一项创新,并且将在密歇根州特洛伊召开的讨论会上发布传真照片。
麦格纳外饰业务总裁Grahame Burrow表示:“我们致力于从设计到原材料到技术寻找每个机会,帮助客户满足轻量化的目标,我们非常期待将这一创新的应用进行扩大。”
Magna International Inc.麦格纳国际总部位于加拿大安大略省,为世界第三大汽车零部件供应商,财富500强企业之一,2007年全球销售额228亿美金。集团现拥有224家工厂,73000名员工,分布于北美,南美,墨西哥,欧洲,和亚太区。麦格纳拥有强大的产品范围,包括内饰系统,座椅系统,闭锁系统,金属车身和底盘系统,车镜系统,电子系统,塑料车身,车灯外饰系统,动力和驱动系统,顶蓬系统以及整车工程研发和总装。至2006年麦格纳在中国共有18个实体,员工近3000名。
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