加氢精制装置助力油品升级0dd-【新闻】

加氢精制装置助力油品升级

中国页岩气网讯：燕山石化新建260万吨/年柴油加氢精制装置“身着”银白色戎衣，在阳光下愈加挺拔。

为升级油品质量、提升盈利水平，在燕山石化和四建公司努力20个月之后，这一国5柴油加氢精制装置竣工了。

现场爆破  不差毫厘

2010年11月9日11时，现场指挥员一声令下，施工人员按下爆破按钮。“轰”的一声，施工现场腾起烟雾。烟雾散去，爆破点附近的生产装置没受影响。

试爆破成功了，在场的人松了口气。新建260万吨/年柴油加氢精制装置及配套工程的场平工作可以顺利推进了。

这一装置建于燕山石化1000万吨/年炼油装置东侧，场平现场到处是坚硬的花岗岩，用普通地面爆破炸药费时费力。更麻烦的是，爆破地点旁边有燕山石化气体事业部和炼油一厂的生产装置，存在安全隐患。

不能让工程输在起跑线上。

燕山石化发展研究中心项目部安全负责人田军涛介绍，他们与施工爆破单位、燕山公安分局、炼油一厂等8家单位召开紧急会议，研究解决方案。

修改爆破预案，拟定炸药量，现场试爆破，进行环境监测……消除安全隐患后，他们制订详细的爆破计划、引爆通知流程、应急预案。两个月里，60次爆破，每次都牵动参建人员的心；两个月里，他们克服爆破安全工作难度大、场平回填区域回填量大、挡土墙工程施工复杂等困难，完成了4万立方米土方挖运、2.8万立方米石方爆破，1.8万立方米毛石墙砌筑、3万立方米土方回填，以及人工开凿装置南侧非爆破区岩石等任务。

场平工作按期完成。

“穿衣戴帽”  创新施工

“我们采用自创的‘穿衣戴帽，塔起灯亮’施工法。”四建公司燕化项目经理高宏岩介绍，“比如安装高60米的钢烟囱时，我们先在地面完成内部衬里和外部劳动保护设施的安装，再把装置整体一次吊装就位，省去了高空架设、焊接、密闭衬里作业等多道工序。”

在工程建设行业，大型设备安装通常是先分段吊装，再搭起高架子让施工人员在高空作业。设备有多高，架子就搭多高。质量检验也在高空进行。

为将柴油加氢装置打造成“精品”，项目部创新实行预制工厂化、作业流水化、管理现代化的“三化”施工法。他们建立预制厂，管道和钢结构预制都在厂房内通过流水化作业完成，还采用专业管理软件并变立体作业为平面作业。

柴油加氢装置主体钢结构焊接量达2688吨，管道长27公里，焊接和安装的工程量大。采用常规施工法，上百名电焊工要同时作业。“三化”施工法应用后，项目部投用20台二氧化碳气体保护焊机，设置4条管道自动焊生产线，购置10条电动倒链、3台手动葫芦，并在厂房内作业。

打磨、焊接等工序的作业人员通过调整机器选择合适的体位工作，降低了劳动强度。质检员用仪器在平地上检查，比在高空检查易操作。

据统计，1台自动焊机的作业量相当于两三名焊工的作业量，缩短了现场作业时间，减少了现场交叉作业、高空作业，也保证了施工质量，焊接一次合格率达98%，整个工期缩短了一半。

燕山石化负责人看到“三化”施工法效果明显，肯定地说：“你们的创新，为油品升级做了贡献。”

以敬业心  做专业事

4月的北京，骤然热了。新建260万吨/年柴油加氢装置各种设备陆续到货。刚完成技术谈判的炼油一厂装置项目筹备组成员转战现场，验收到货设备。

组员梁佳负责装置核心设备氢压缩机20台阀门的质量验收工作。这些阀门，是整套装置的核心设备。

“这几台阀门有问题。”梁佳把手伸进阀门里一摸，发现是螺纹焊接阀门，不符合要求。

但厂家认为，采用螺纹焊接阀门符合行业标准。梁佳拿出集团公司物资装备部发布的《关于禁止使用承插式或螺纹连接式焊接阀体阀门的通知》。《通知》明确规定：为保证安全，对端部连接形式为法兰连接的阀门，不允许使用承插式或螺纹连接式焊接阀体阀门。厂家只好同意全部更换。

“尽管我们不是工程专业出身，但到货验收不能马虎，必须达专业水平，才能把好关。”筹备组负责人张辉说。

自项目筹备以来，筹备组成员要么每天“扎进”资料堆，要么盯在现场。他们坚持执行自己制定的硬性规定：验收不采用抽检方式，要“一组组设备、一台台阀门、一根根管线”检查，确保万无一失。

几个月后，项目组完成37台动设备、95台静设备、2122条工艺管线、5422台阀门的到货验收，为装置安全平稳投产打下基础。

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